葛飾区の交通事故データ（2024年）
東京の葛飾区では、2024年の統計に759件の交通事故が記録されています。内訳は死亡事故3件、負傷事故756件です。これは東京が管轄する57市区町村のうち14番目に多く、管轄全体（30,103件）の2.5%にあたります。
2024年の月ごとの発生件数
| 1月 | 66件 | 8.9% | |
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| 2月 | 47件 | 6.3% | |
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| 3月 | 58件 | 7.8% | |
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| 4月 | 52件 | 7.0% | |
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| 5月 | 65件 | 8.7% | |
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| 6月 | 56件 | 7.5% | |
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| 7月 | 70件 | 9.4% | |
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| 8月 | 60件 | 8.1% | |
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| 9月 | 54件 | 7.2% | |
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| 10月 | 75件 | 10.1% | |
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| 11月 | 72件 | 9.7% | |
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| 12月 | 70件 | 9.4% | |
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最も多かったのは10月の75件、最も少なかったのは2月の47件です。
事故の種類
| 車両相互 | 475件 | 62.6% | |
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| 車両単独 | 193件 | 25.4% | |
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| 人対車両 | 90件 | 11.9% | |
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| 列車 | 1件 | 0.1% | |
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時間帯（4時間ごと）
| 0時〜3時台 | 34件 | 4.5% | |
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| 4時〜7時台 | 93件 | 12.3% | |
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| 8時〜11時台 | 191件 | 25.2% | |
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| 12時〜15時台 | 195件 | 25.7% | |
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| 16時〜19時台 | 172件 | 22.7% | |
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| 20時〜23時台 | 74件 | 9.7% | |
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最も多いのは12時〜15時台で、全体の25.7%（195件）を占めます。
曜日
| 月曜日 | 92件 | 12.1% | |
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| 火曜日 | 116件 | 15.3% | |
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| 水曜日 | 107件 | 14.1% | |
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| 木曜日 | 118件 | 15.5% | |
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| 金曜日 | 120件 | 15.8% | |
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| 土曜日 | 122件 | 16.1% | |
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| 日曜日 | 84件 | 11.1% | |
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道路の形状
| 交差点 | 328件 | 43.2% | |
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| 単路 | 323件 | 42.6% | |
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| 交差点付近 | 59件 | 7.8% | |
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| その他の場所 | 21件 | 2.8% | |
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| 橋 | 16件 | 2.1% | |
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| カーブ | 10件 | 1.3% | |
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| 踏切（第1種） | 1件 | 0.1% | |
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| トンネル | 1件 | 0.1% | |
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交差点とその付近での事故は387件で、全体の51.0%を占めます。
発生時の天候
| 晴 | 561件 | 73.9% | |
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| 曇 | 113件 | 14.9% | |
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| 雨 | 84件 | 11.1% | |
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| 霧 | 1件 | 0.1% | |
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第1当事者の車種など
| 普通乗用車 | 279件 | 36.8% | |
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| 自転車 | 215件 | 28.3% | |
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| 軽乗用車 | 51件 | 6.7% | |
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| 軽貨物車 | 46件 | 6.1% | |
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| 普通貨物車 | 37件 | 4.9% | |
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| 準中型貨物車 | 31件 | 4.1% | |
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| 自動二輪（原付級） | 25件 | 3.3% | |
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| 原付 | 19件 | 2.5% | |
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第1当事者とは、その事故で過失がより重いとされた側です。
第1当事者の年齢層
| 〜24歳 | 94件 | 12.4% | |
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| 25〜34歳 | 98件 | 12.9% | |
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| 35〜44歳 | 95件 | 12.5% | |
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| 45〜54歳 | 128件 | 16.9% | |
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| 55〜64歳 | 141件 | 18.6% | |
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| 65〜74歳 | 103件 | 13.6% | |
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| 75歳〜 | 100件 | 13.2% | |
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事故が集中している場所
- 第1位の地点：7件
- 第2位の地点：6件
- 第3位の地点：6件
- 第4位の地点：5件
- 第5位の地点：5件
100m四方のマスごとに件数を数え、多い順に並べたものです。リンクを押すと地図がその地点に移動します。
東京のなかでの位置づけ
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出典：警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」（2024年の本票データ・人身事故）。このうち14件（1.8%）は発生日が2023年以前で、年をまたいで2024年の統計に計上されたものです。月別の表は2024年発生分だけを数えています。都道府県の区分は警察庁の管轄単位にもとづくため、北海道は方面本部ごとに分かれています。公開データにコードの対応表が無い区分は「その他・不明」にまとめています。
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